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美國候任總統川普承諾要改變美國汽車業者做生意的方式。距離他就任不到三星期,全美第二大汽車業者福特率先臣服,宣布放棄在墨西哥蓋小型車組裝廠的計畫。該計畫預計耗資十六億美元(約台幣五百一十六億元),屢遭川普批評。

福特執行長菲爾德斯(Mark Fields)召開記者會前,川普在推特揚言要對全美最大車廠通用在墨西哥製造的Chevy Cruze課重稅。

通用隨後澄清,在美國販售的Chevy Cruze房車大多在美國生產,只有少量在墨西哥製造。

紐約時報分析,兩大車廠的態度凸顯川普強勢介入企業經營,以及在墨西哥變頻跳蛋>情趣振動棒生產成為敏感話題。

菲爾德斯在密西根州Flat Rock市表示:「本公司對總統當選人川普追求成長的計畫,以及新國會的表示配合,深感振奮。」

福特表示放棄在墨西哥設廠的同時,宣布將投資七億美元(約台幣二百廿五億元)在Flat Rock市設裝配廠,生產新款電動SUV和自駕油電混合車,將創造七百個就業機會。福特原定在墨西哥新廠生產Focus房車,將於現有的墨西哥廠製造。

福特高層表示計畫變動係因小型車銷量欠佳,事前並未徵詢過川普團隊的強精套意見,只有告知。

菲爾德斯則表明,川普減稅及放寬管制的政策對整體汽車業都有正面效應,也對福特的決策發揮效用。

業界分析師則質疑,通用和福特在墨西哥製造小型車,工人每小時平均工資不超過十美元;受到工會保護的美國大部分汽車業勞工,時薪為廿九美元。車廠的獲利和價格競爭力將大有問題。

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桃園市桃園國際機場昨(廿四)日上午在桃園機場第二航廈舉行桃園機場邁入四千萬人次特展揭幕,行政院長林全、交通部長賀陳旦、立法委員鄭寶清等多位立委及市長鄭文燦、桃捷公司董事長劉坤億、桃園機場公司董事長曾大仁、總經理蕭登科、昇恆昌董事長江松樺等出席此活動,行政院長林全說,桃園機場晉升A級機場後,不僅旅客人次增加,服務品質也須維持高水準。透過具備警覺性與效率的管理團隊、良好基礎建設與營運服務、國際交流學習與自我檢討等三方面,讓桃園機場揚眉吐氣,持續邁向頂尖機場,成為台灣及亞洲的驕傲。

交通部長賀陳旦表示,今日活動有三大意義:

第一,桃園機場已重新站起來,經過團隊努力,如今的桃園機場已不同於前。

第二,晉升A級機場後能否持續進步,將是最大挑戰,不能光靠運量和業績,還要以地方文化塑造機場特色,並以產業帶動機場發展。

第三,機場公司未來將陸續投資建置第三航廈、興建第三跑道,再加上桃園航空城、機場捷運、國一甲線等相關建設,期盼國人除了給予鞭策,也能夠忍耐在建設期間所帶來的不便。

市長鄭文燦表示,桃園國際機場所帶動的不只是人流、物流,也包括周邊的產業聚落。目前桃園國際機場周邊已發展成東北亞最重要的物流專區,產業投資也不斷增加,包括:華泰名品城第二期已於日前開幕,日本西武集團投資的「桃園水族館」也將於明年動工,桃園航空城和亞洲?矽谷計畫,更是以桃園國際機場為核心及優勢所推動。

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